エルメスの車は実在する？前澤友作の愛車やブガッティの衝撃価格と全貌
最高峰のレザーと卓越した職人技で世界中のセレブリティを魅了し続けるエルメス（Hermès）。ネットやSNS上で時折話題にのぼる「エルメスの車」という存在について、単なる噂やフェイク画像ではないかと疑問を抱く人も少なくありません。しかし、エルメスが自動車メーカーとして単独で量産を行っていないだけで、ブガッティやロールスロイス、パガーニといった名門ブランドと共同開発した世界に数台しか存在しない超希少な公式コラボレーションカーは確実に実在します。
実業家の前澤友作氏がオーダーして国際的な話題を呼んだワンオフのロールスロイスをはじめ、車両価格が十数億円規模に達するハイパーカーまで、その全貌はまさに動く芸術品と呼ぶにふさわしい仕上がりです。馬具工房として創業したエルメスがなぜ現代の超高級車と手を組むのか、歴代の名作や驚愕の価格設定、さらには日常で手に入る公式カーアイテムの真相までを徹底追跡します。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 要点1：エルメス純正コラボ車は実在し、ブガッティや前澤友作氏特注のロールスロイスなど世界に1台限りのワンオフ仕様が中心。
- 要点2：車両価格は数億円から十数億円規模に達し、門外不出の最高級レザーや伝統のファブリックが惜しみなく注ぎ込まれている。
- 要点3：車内を上質に演出するカーフレグランスやキーケース、クッションなど日常で愛用できる公式アクセサリーも高い支持を集める。
【実在の真相】「エルメスの車」とは？馬具工房がハイパーカーを手掛ける理由
エルメスとモビリティの歴史は、1837年にパリで開かれた高級馬具工房にまで遡ります。当時の移動手段であった馬車のための鞍やハーネスを手掛けていたエルメスにとって、20世紀初頭に訪れた自動車の台頭は大きな転換点でした。3代目当主エミール＝モーリス・エルメスはいち早くモータリゼーションの到来を予見し、馬具製作で培った高精度の皮革縫製技術をトランクやドライビンググローブ、車載バッグへと応用した歴史を持ちます。
つまり、エルメスにとって自動車の内装やビスポークを手掛ける試みは、単なる一時的なコラボレーション企画ではなく、メゾンの原点である「旅と移動の美学」への直接的な回帰にほかなりません。現在エルメスには「ル・シュル・ムジュー（Le Sur-Mesure）」と呼ばれる完全オーダーメイド部門が存在し、世界最高峰の自動車メーカーの要請に応じて、職人が数年単位の歳月を費やして1台の内装を仕立て上げる特別なプロジェクトを展開しています。
【歴代コラボ全貌】前澤友作氏の「ファントム織部」からブガッティまで世界限定モデル一覧
これまでに世に送り出されたエルメスの車は、いずれも自動車史に刻まれる名車ばかりです。その代表的な歴代コレクションを振り返ります。
1. ロールスロイス ファントム オリベ（Phantom Oribe）
実業家の前澤友作氏が特注し、ロールスロイスとエルメスが数年をかけて共同制作したワンオフモデルです。日本の伝統工芸である「安土桃山時代の織部焼」から着想を得た深みのあるツートンカラーが特徴で、内装にはエルメスの職人が手作業で張り巡らせた「エネア・グリーン」の極上レザーと、伝統のキャンバス地「トワルH」が大胆に採用されました。プライベートジェットと意匠を揃えた究極のビスポークカーとして世界中で大きなニュースとなりました。
2. ブガッティ ヴェイロン Fbg par Hermès（2008年）
エルメスの旗艦店があるパリのフォーブル・サントノーレ通りにちなんで名付けられた伝説の限定車です。最高速度400km/h超を誇るヴェイロンの内外装をエルメスが監修し、ホイール中央には馬具のハミを模したデザインがあしらわれました。シートやドアトリムはもちろん、ステアリングまでエルメスのヴォー・クリスペ・トゴ革で包み込まれています。
3. ブガッティ シロン アビエ・パ・エルメス（Bugatti Chiron habillé par Hermès）
アメリカの不動産王マニー・コシュビン氏が約3年の歳月をかけて完成させたワンオフのシロンです。ボディからインテリアまですべて「クレ（Craie：チョークホワイト）」と呼ばれるエルメスの象徴的なカラーで統一され、フロントグリルやウイング下部、ドア内張りにはエルメスの伝統的な「クールベット（Courbettes：跳躍する馬）」パターンが刺繍やレーザー加工で施されています。
4. パガーニ ウアイラ エルメス・エディション（2016年）
同じくマニー・コシュビン氏がイタリアのスーパーカーメーカーであるパガーニに特注した世界に1台のウアイラです。シフトノブやインパネ周辺、特注のラゲッジセットに至るまでエルメスのクラフツマンシップが息づいており、カーボンファイバーと最高級レザーの融合が異次元の存在感を放ちます。
5. スマート フォーツー エディション・エルメス（2008年）
マイクロコンパクトカーのスマート誕生10周年を記念して製作された極めて珍しいモデルです。10色のエルメスカラーが用意され、ステアリングやシフトノブ、シートに至るまで贅沢なレザーとトワルHキャンバスで仕立てられました。超高級ハイパーカー以外との異例のタッグとして今なお語り継がれています。
【衝撃の値段】ブガッティ・シロンやパガーニのエルメス仕様は一体いくら？
エルメス仕様のスーパーカーはいずれも桁外れの価格設定となっています。ベースとなる車両自体の価格に加え、エルメスの工房による特注開発費や専用レザーの工賃が上乗せされるため、その総額は想像を絶する水準です。
例えば、量産状態でも約3億5000万円からスタートするブガッティ・シロンをエルメス仕様に仕立てたワンオフモデルは、開発費や特別マテリアルを含めて推定価格5億〜7億円超に達したと報じられています。パガーニ・ウアイラのエルメス仕様も同様に、ベース価格を大きく上回り7億円規模の資産価値を持ちます。
前澤友作氏の「ロールスロイス ファントム 織部」についても、ベースとなるファントムの価格（約6000万〜8000万円）をはるかに凌駕し、内外装のフルビスポークによって2億円から3億円規模の投資が行われたと見られています。また、かつて販売されたスマートのエルメス限定車ですら、通常のスマートの約3〜4倍にあたる約480万円（当時の欧州価格約3万8000ユーロ）というプライスタグが付けられました。いずれのモデルも現在ではオークションに出品されれば当時の新車価格を大きく超えるプレミア価格で取引されるコレクターズアイテムです。
【所有者の正体】大富豪や芸能人が魅了されるエルメス内装の至高のクラフトマンシップ
世界に散らばるエルメス仕様車のオーナーは、単にお金を持っているだけでなく、歴史あるメゾンと深い信頼関係を結んだ選ばれしVIPに限られます。前述の実業家・前澤友作氏や、YouTubeでも自身のガレージを公開している米国の不動産投資家マニー・コシュビン氏のように、本物の芸術を理解するトップコレクターが名を連ねています。
彼らが熱狂する最大の理由は、工業製品の枠を超えた圧倒的な質感と香りにあります。自動車用レザーに通常施される厚い樹脂コーティングを極力抑え、エルメスのバッグ「バーキン」や「ケリー」と同じ基準で選定された原皮を採用。ステアリングを握った瞬間の吸い付くような感触、室内に満ちる天然皮革のアロマ、そして一針一針手作業で縫い上げられた完璧なサドルステッチ（クジ・セリエ）は、既存の高級車ブランドの内製カスタム部門であっても再現不可能な領域に達しています。
【日常で楽しむエルメス】カーフレグランスの評判からシート張り替え費用・公式カーグッズまで
億単位のワンオフカーを購入することは現実的でなくとも、自身の愛車にエルメスの世界観を取り入れる方法はいくつか存在します。
1. エルメス公式カーフレグランスの評判
日常で最も手軽にメゾンの美学を取り入れられるのが、エルメスが公式に展開しているカーディフューザーです。上質なヴォー・エプソンなどのレザーで覆われた円形ディフューザーをエアコンの吹き出し口にマグネットで固定する構造で、車内の景観を一切損ねません。香水メゾンとしての卓越した調香技術による上品で主張しすぎない香りは、愛車家やエルメス愛好家の間で「車内の格が一瞬で上がる」と極めて高い評価を得ています。
2. 車用クッションやキーケースの活用
エルメスのアイコンである「アヴァロン」のウール＆カシミヤ混クッションやブランケットをリアシートに配したり、愛車のスマートキーをエルメスのレザーキーリングやクロシェットに収めるスタイルは、感度の高いドライバーの定番です。上質な素材感が車内に洗練されたアクセントをもたらします。
3. 愛車のシート張り替え費用と現実的な選択肢
「愛車の内装をすべてエルメス仕様にしたい」というオーダーを社外の高級カーインテリア専門店に依頼する場合、最高級ナッパレザーやエルメス風の上質レザーを用いた全席張り替えで最低でも150万〜300万円以上の施工費用がかかります。なお、エルメス本社に直接車両の内装張り替えを依頼するルートは一般には開かれておらず、極一部の大口顧客が特別プロジェクトとして数千万円規模の予算と年単位の期間をかけて実現する特別枠となっています。
【エルメス 車】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：エルメスの車は正規ディーラーで購入することはできますか？
A1：一般のエルメスブティックや自動車正規ディーラーで購入することは基本的に不可能です。エルメスとの公式コラボ車は、自動車メーカー（ブガッティやロールスロイス等）とエルメス本社のビスポーク部門が協議して制作する世界に1台限りの特注モデル、あるいは過去の極小限定車のみです。
Q2：エルメスのカーフレグランスはどんな車種にも装着できますか？
A2：エアコンルーバー（吹き出し口）のフィンに挟み込むクリップマグネット方式を採用しているため、一般的な水平・垂直ルーバーを備えた大半の車種に装着可能です。ただし、特殊な形状の円形吹き出し口など一部の車両では取り付け位置の確認が必要です。
Q3：芸能人や海外セレブでエルメスの車を所有している人は誰ですか？
A3：日本人では実業家の前澤友作氏（ロールスロイス ファントム 織部）が世界的に知られています。海外ではアメリカの著名なスーパーカーコレクターであるマニー・コシュビン氏がブガッティ・シロンやパガーニ・ウアイラのエルメス仕様を所有しており、SNSやメディアを通じてその全貌を公開しています。
まとめ：究極のラグジュアリーが示すモビリティとエルメスの未来
馬具工房から始まったエルメスにとって、自動車との協業はブランドのヘリテージを最も純粋な形で体現する挑戦です。前澤友作氏のファントム織部やブガッティのワンオフモデルが示したように、メゾンが誇る手仕事の美学は最先端のハイパーカーと融合することで、単なる移動手段を芸術作品へと昇華させました。
完全オーダーメイドの世界が放つ圧倒的なクラフトマンシップと、カーフレグランスなど日常を彩るアクセサリーの数々。移動の空間にすら至高の豊かさを追求するエルメスの情熱は、モビリティが劇的な進化を続けるこれからの時代においても、世界中のエンスージアストを魅了し続けるに違いありません。 （出典: エルメス 車（Yahoo!ニュース））
SEOライティングとマーケティング戦略の専門家。分かりやすい解説記事で定評があります。
